logo

Research

Amtrak bėgių stabilizavimo projektas su Neoloy Geocells

Geležinkelio bėgių kelių, balasto ir pylimų stabilizavimo „Neoloy“ geokoriu tyrimų išsamūs techniniai dokumentai apima: Palese, Zarembski (et al) paskelbtus išsamaus „Amtrak“ geležinkelio stabilizavimo su „Neoloy“ geokoriu projekto stebėjimo rezultatus, kurie parodė 7 kartus sumažėjusį bėgių kelio priežiūros poreikį; Kief paskelbtus hibridinių sutvirtinimo projektų rezultatus, rodančius, kaip „Neoloy“ geokoriai sumažina besiplečiančio molio gruntų slinkimą; B. Leshchinsky ir Ling paskelbtą modelių bėgių pylimų apkrovos bandymų ir skaitmeninės analizės tyrimą, kuriuo nustatyta, kad „Neoloy“ geokoriai sumažino vertikalią deformaciją ir šoninį poslinkį >50 % ir padidino bėgių kelio standumą >160 %.

Read more

Geokorio ir geotinklo charakteristikos

Reikšmingi tyrimai, pagrįsti lauko, laboratorinėmis ir skaitmeninėmis analizėmis, kurias atliko tarptautiniu mastu pripažintas geotechninės inžinerijos lyderis Rajagopal (et al) ir geotechnikos inžinierius ekspertas Kief (et al), patvirtino, kad MIF (modulio pagerinimo koeficientas) yra patikimas metodas kiekybiškai įvertinti „Neoloy“ (naujo polimerinio lydinio, NPA) geokorio indėliui į dangos konstrukcijas ir gali būti naudojamas projektuojant visų tipų kelių, geležinkelių ir sunkias apkrovas atlaikančias dangas, ypač besiplečiančiuose molinguose gruntuose.

Read more